我國制造業(yè)走過機械化、自動化、數字化等發(fā)展階段，已經搭建起完整的制造業(yè)體系和制造業(yè)基礎設施，在全球產業(yè)鏈中具有重要地位。這讓中國具備了實現智能裝備制造、推動全球產業(yè)鏈變革的可能性和基礎實力。

    一是取得了一大批相關的基礎研究成果，掌握了長期制約我國產業(yè)發(fā)展的部分智能裝備制造技術，如機器人技術、感知技術、復雜制造系統(tǒng)、智能信息處理技術等。以新型傳感器、智能控制系統(tǒng)、工業(yè)機器人、自動化成套生產線為代表的智能裝備制造產業(yè)體系初步形成。

    二是我國制造業(yè)數字化具備一定的基礎。目前規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)在研發(fā)設計方面應用數字化工具普及率已經達到54%，生產線上數控裝備比重已經達到30%。

    然而，與發(fā)達國家相比我國還有較大差距，體現在以下幾個方面：

    一是智能裝備制造基礎理論和技術體系建設滯后。目前，我國主要側重智能裝備制造技術追蹤和技術引進，而基礎研究能力相對不足，對引進技術的消化吸收力度不夠，原始創(chuàng)新匱乏;控制系統(tǒng)、系統(tǒng)軟件等關鍵技術環(huán)節(jié)薄弱，技術體系不夠完整。

　　

    二是我國發(fā)展智能裝備制造的數字化基礎較為薄弱，制造業(yè)發(fā)展整體上還處于機械自動化向數字自動化過渡階段，如果以德國工業(yè)4.0作為參照系，比較一致的看法是我國總體上還處于2.0時代，部分企業(yè)在向3.0時代邁進。

    三是關鍵技術和核心部件受制于人。高端傳感器、智能儀器儀表、高檔數控系統(tǒng)、工業(yè)應用軟件等市場份額不到5%，大型工程機械所需30Mpa以上液壓件全部進口，大型轉載機進口部件占整機價值量的50%-60%。

    四是高端軟件產品缺乏。我國制造業(yè)的“兩化”融合程度相對較低，低端CAD軟件和企業(yè)管理軟件得到很好普及，但應用于各類復雜產品設計和企業(yè)管理的智能化高端軟件產品缺失，在計算機輔助設計、資源計劃軟件、電子商務等關鍵技術領域與發(fā)達國家差距依然較大。

    五是企業(yè)系統(tǒng)集成能力較為薄弱，缺乏像西門子、GE一樣的國際級大型企業(yè)。 質量和水平不高。

    當前，智能裝備制造已成為我國建設制造強國的主攻方向，加快發(fā)展智能裝備制造解決方案是推動中國制造邁向高質量發(fā)展、形成國際競爭新優(yōu)勢的必由之路。中國制造企業(yè)必須通過數字化轉型提升產品創(chuàng)新與管理能力，提質增效，從而贏得競爭優(yōu)勢。